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salut jef ...

je pense que cette idée à du être suggérée  depuis bien longtemps aux ingénieurs exploitants  du "Canal de Provence "

sache que , a l'endroit ou se situe l'Entrée Historique de ce réseau  , ce canal est souterrain , et enfoui à environ une centaine de métres de la surface du sol ...

l'entrée du canal est située à une distance fort conséquente ,  ( en kilométres , peut être ...) , de l'entrée du réseau  naturel karstique ...

bien sur , la Conduite de ce Canal est remplie d'eau , et pour accéder au Karst en question , il faudrait  la vidanger , bien sur ...


or je me suis laissé dire , que les ingénieurs responsables de ce bel ouvrage souterrain , rechigneraient a faire des vidanges  de celui ci trop souvent , car l'allégement causé par la disparition de l'eau  , pourrait provoquer des déformations de l'ouvrage  , néfastes à sa stabilité , et à son étanchéité ...

de plus , le karst d'accés au réseau à probablement été comblé avec des centaines de métres cubes de béton , à l'époque des travaux  de percement ...

des travaux d'accés à cet endroit du tunnel fragiliseraient probablement l'étanchéité de ce Conduit souterrain  ( de plusieurs métres de diamétres , tout de même ...)

le jeux n'en vaut pas la chandelle , comme l'on dit ... le Canal  de Provence ne prendrait pas ce risque , sans parler du montant des travaux qui doivent être considérables ...

ok , à+

Titou des G

Comme tu dis Jef ...

nous recherchons une idée inédite , en fait ...

avis aux amateurs ...

à+

Titou des G