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Gaffal a écrit: mélanger des diodes P7 et de l' acétmerde  !!!

Pas de sectarisme, tous ne se sont pas converti à la nouvelle technologie, finances oblige parfois !

On peux aussi récupérer son vieux casque avec acéto en démontant la lampe, ça baisse les prix.

Salut Gaffal

Toi qui est au tout électrique depuis longtemps, comment gères tu la problématique du point chaud facile avec l'acéto ?
Beaucoup penchent sur la question et ricanent en voyant nos bougies et nos briquets !!!
Concrètement, qu'elles sont vos réflexions et vos usages en la matière ?

Dom

Pas convaincu désolé. Les poses tu ne choisis pas toujours de les faire. Quand ça merde au-dessus dans une remontée de puits et que tu te retrouves à attendre sur un frac, difficile de sortir l'esbit ou une bougie alors qu'avec l'acéto tu te la fous entre les jambes et ça réchauffe quand même pas si mal que ça même si ce n'est pas l'idéal.

Gaffal a écrit:

le truc qui va vous plaire, c' est que la reaction est exothermique ( 40 à 80° )
Cool non !

Yes! En attendant je garde mon acéto pour les grosses sorties!

Et au fractio, si ça traine, je mets le cligo et je double...

Sauf quand celui qui est au-dessus est explosé et que c'est toi qui fait la voiture balai en déséquipant...

Dernière modification par Gaëtan (07/05/2009 00:30:51)

Les vapeurs d'alcool gélifié, c'est un peu toxique mais nettement moins que le méthanol ! voyez cet extrait de Wikipedia

En raison de ses propriétés toxiques, le méthanol est fréquemment utilisé comme additif dénaturant pour l'éthanol fabriqué à usage industriel, cet ajout d'un poison permet aux industriels de l'éthanol d’économiser le versement des énormes taxes sur les alcools qui sont perçues sur toutes les boissons alcoolisées.

http://fr.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9thanol

Mais c'est vrai que dans qq années on pourrait espérer alimenter nos électriques avec ces piles à combustible, sans doute pas à l'hydrogène sans saut technologique rapide.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Pile_%C3%A0_combustible

Mais une callebonde à l'alcool remplacant un générateur d'acéto, c'est pas une ironie de l'histoire ? C'est pas mieux d'avoir qq batteries de secours dans la poche ou le kit ?

Patientez un peu pour les piles à combustible (PAC), voici ce qu'on trouve sur internet :

Samsung et sa pile à combustible Vendredi 10 avril 2009

Samsung annonce que sa pile à combustible devrait être prête d’ici 2010 et sera réservée à l’armée. Voilà enfin une affirmation qui nous semble honnête.
ZoomLe monde merveilleux du marketing. Alors que plusieurs compagnies parlent de piles à combustible, aucune n’a livré de résultats concrets. Le dernier fiasco marketing en date est celui de Toshiba qui avait promis livrer ses batteries en mars dernier pour finalement annuler l'événement  (cf. « Toshiba en retard sur sa pile à combustible »).

Samsung vient aujourd’hui de présenter sa version de sa pile à combustible et nous saluons le fait qu’il joue la carte de l’honnêteté. Samsung explique que sa batterie pèsera 3,5 kg, qu’elle sera mise sur le marché en 2010 et qu’elle sera réservée à l’armée. Elle offrira 1 800 Watts-heures sans recharge ce qui devrait être suffisant pour alimenter l’équipement d’un soldat pendant trois jours.

Au regard de cette annonce, on peut voir que les acteurs du marché font des progrès, mais nous ne devrions pas voir de piles à combustible envahir le marché grand public avant encore plusieurs années.

Source : Samsung

Les prix annoncé sont encore élevés. On trouve aussi des applications pour les caravanes et camping car mais à un poids et un prix dissuasif. Nous verrons sans doute apparaitre d'autres types de batteries avant les PAC. On a bien vu les batteries cadmium nickel supplanter le plomb puis le NiMh (nickel métal hydrure) les cadmium nickel puis les lithium ion les NiMh, ceetains d'entre vous parlent d'autres types (LiPo), c'est sans fin.

Ce n'est pas que ça me plaît plus que ça, c'est juste que ça m'est utile.
Et puis un déchaulage c'est 5 minutes toutes les 7 heures, une acéto c'est ultra fiable (je n'ai jamais eu de panne), alors qu'avec les LED j'ai déjà eu plusieurs pannes sans possibilité de réparer sous terre... Le problème de la redondance n'est pas encore résolu avec les éclairages à LED, le problème n'étant pas tant les LED elles-mêmes mais tout le circuit d'alimentation.
Mais encore une fois je n'ai rien contre les LED, je les utilise, je fais des sorties exclusivement aux LED, mais pour les grosses sorties je prends toujours mon acéto

Gaffal a écrit:

Ah bon, t' est plus tout à fait accro...

Mais je n'ai jamais dit que j'étais accro, je reconnais tous les avantages des éclairages à LED mais pour moi ils n'ont pas encore toutes les vertus même si depuis 2 ans ils sont vraiment très performant. Je fais même plus de sortie uniquement aux LED qu'avec l'acéto. Dans mon entourage j'ai des allergiques à l'acéto.
Et puis jusqu'à maintenant si on n'avait pas le temps de se faire ses propres éclairages comme toi il n'y avait rien de vraiment abordable. Cette nouvelle lampe est intéressante à ce niveau.

A padirac sur 6 jours, par exemple, tu te coltinerait la calbomde + 2 kg de carbure ??
ou casque elec + 500 gr pile ou accus + frontale de secours
c' est sur cette equation qu' on à le plus cogité y a qq années...

Bonne question! Je ne sais pas ce que je ferais. Mais je connais quelqu'un qui a fait plusieurs fois Padirac et qui une année l'a fait entièrement aux LED et qui les fois suivantes a repris son acéto...

Niveau panne elec, j' en ai jamais eu, malgrés ça j' ai toujours un eclair de secours
à preter aux acéto en rade ...

Tu utilises quoi comme éclairage de secours?
La panne que j'ai vu le plus souvent c'est la corrosion du câble d'alimentation...

Dernière modification par Gaëtan (08/05/2009 13:05:09)

Bonjour a tous,

Je suis passé électrique il y a presque 2 ans avec des DUO led 14, je n'avais connu  jusqu'alors que l'acéto. Bilan :

+
Encombrement faible plus de calbombe
Lumière moins chaude convenant aux photos d'appareil numérique
Lumière plus stable, non conditionné par les courants d'air et d'éventuels bouchage du bec
On ne brule plus les paroits ni les cordes, ni les bottes du voisin dans le boyaux
Plus cette odeur nauséabonde, ni les fumées qui devaient pas étre géniales pour la santé
Une autonomie plus grande
Cout total de l'équipement faible

-
Lumière souvent un peu trop froide
On ne se réchauffe plus a la base des puits ou aux fractios
L'usage du carbure avait un coté "folklorique" qui était amusant
Une lumière moins puissante et moins omnidirectionnelle qu'avec un éclairage acétylène (avec une flamme importante)

L'éclairage duo LED est maintenant obsolète et les produits du commerce assez cher. Il serait pourtant possible aujourd'hui d'avoir un éclairage LED haute brillance qui permet d'avoir QUE DES AVANTAGES.

J'ai mis au point une petite modification du duo LED 14 qui permet d'avoir satisfaction pour une somme modique (20 euros), cela permet de multiplier par 4 ou 5 la puissance d'éclairage et d'avoir qlq chose d'omnidirectionnel ou en faisceau étroit. Je l'utilise depuis 1 ans et je n'ai aucun problème, j'ai équipé plusieurs casques de collègues du SPELEO CLUB DE TULLE et visiblement ils semblent satisfaits.

Aussi je vous donne la notice de montage au format PDF, la liste des composants et je reste a votre disposition pour répondre a vos questions :

http://sctulle.free.fr/duoled.pdf

Je travaille aussi sur un phare plus puissant pour faire de la photo dans des cavités de volume important.

http://sctulle.free.fr/duoled2.pdf

Niko " le mégot "

Dernière modification par niko19 (04/06/2009 21:08:05)

Oui...
Même pour moi qui n'y connait RIEN, c'est lumineux.
Mais pour devenir inconditionnel des leds, il me reste  une... condition !
Trouvera-t-on  un système électrique qui conserve sa convivialité à la spéléo ?
Je veux dire, un éclairage non éblouissant qui autorise l'interlocuteur à ne pas tourner la tête quand le copain lui parle...
En attendant cela, j'ai acheté ce week-end la dernière calebonde mtde et un beau fût de carbure... Je vais pouvoir déchauler tout l'été !

RL